Hay una redistribución del poder en Red Bull. ¿Podrá Horner deshacerse del escandaloso Marco?
La semana pasada aparecieron en la prensa noticias sobre conflictos internos en Red Bull, y el martes fueron confirmadas personalmente por Helmut Marko. El 22 de octubre se cumple un año de la muerte de Dietrich Mateschitz, el fundador del equipo, y parece que está en marcha una verdadera batalla por su legado.
“Todo es diferente ahora”
La publicación brasileña Globo escribió sobre el conflicto en Red Bull la semana pasada, y uno de los coautores del material fue Luciano Burti, quien compitió para Jaguar y Prost en la Fórmula 1 a principios de la década de 2000. En primer lugar, el texto señala que Red Bull le ha dado un ultimátum a Sergio Pérez y que el mexicano será sustituido por Daniel Ricciardo si no mantiene el segundo puesto del campeonato. Luego los autores pasan a una historia sobre la situación del equipo en su conjunto: “Christian Horner está tratando de deshacerse de Helmut Marko”, afirma Globo, señalando que una reunión de los directores de Red Bull (la preocupación, no la equipo) se celebrará esta semana y supuestamente habrá Se planteó la cuestión de la destitución del austriaco.
El artículo causó mucho ruido y a los pocos días Marco hizo una declaración pública. En una entrevista con el periódico austriaco OE24, Hellmuth dijo que no están previstas reuniones de alto nivel, nadie ha dado ultimátums a Peres y el propio Hellmuth tiene un contrato hasta finales de 2024.
“Cuándo y cómo irme, lo decido yo mismo, y no el señor Horner, por ejemplo”, dijo Marco. Sin embargo, lo más interesante de esta entrevista fue otra frase: “Ahora todo es diferente. Algunos están intentando redistribuir poderes”. Hellmuth confirmó así que realmente existen tensiones en la dirección de Red Bull.
Sin embargo, al día siguiente Marco afirmó lo contrario. “Ha habido mucha especulación en la prensa, no debería tomarse en serio”, dijo Hellmuth a la publicación alemana F1-Insider. “Todos debemos calmarnos y pensar en lo principal: esto es el deporte, no la política”. Casi al mismo tiempo, Christian Horner también desmintió los rumores de desacuerdos. “Si no fuera por Helmut, no estaría aquí hoy”, dijo al Mirror. — Siempre hemos tenido una relación fuerte y abierta. A veces realmente no estamos de acuerdo, pero está bien”.
Sin embargo, estas negativas no parecen muy convincentes: ¿qué más podrían decir? Admitir que sí, ¿no todo está bien en el equipo? Esto no sucede en la Fórmula 1. ¿Se niega a comentar y sólo contribuye a la difusión de rumores? También no. Como recordarán, Ferrari también negó los rumores sobre un enfrentamiento entre Binotto y Arrivabene; sin embargo, este último finalmente abandonó el equipo un día y Mattia ocupó su lugar. Además, Marco nunca explicó quién en Red Bull está “intentando redistribuir poderes”.
El juego de Horner.
F1-Insider publica la mayor cantidad de detalles sobre lo que sucede en el equipo, por supuesto, con referencia a fuentes anónimas. Así, según la publicación, tras la muerte de Mateschitz, Christian Horner contó con el apoyo de Chalerm Yuvidya, el hijo del socio tailandés Dietrich Chaleo Yuvidya, quienes entre ambos poseen el 51% de las acciones del consorcio Red Bull. Luego, Horner supuestamente intentó llevar a Bradley Lord, quien ahora es el director de comunicaciones de Mercedes, a Alpha Tauri.
Cuando esto no funcionó, escribe F1-Insider, Horner impulsó la candidatura de Peter Bayer: se convirtió en director general del equipo de Faenza. Pero Helmut Marko no estuvo de acuerdo con esto y estuvo de acuerdo con la llegada de Laurent Mekies al puesto de líder del equipo. Así, con la marcha de Franz Tost, Mekis tendrá que hacerse cargo de todos los aspectos deportivos de Alpha Tauri, y Bayer se centrará en la estructura organizativa y de marketing. Esto, añade F1-Insider, no agradó en absoluto a Horner, quien luego provocó varias publicaciones en la prensa inglesa, que afirmaban que la nueva dirección de Red Bull no confiaba en Marco.
Hay que subrayar que la publicación de F1-Insider todavía no prueba nada. Sin embargo, en el contexto de un posible conflicto, parece interesante el episodio ocurrido hace un mes, cuando Red Bull tuvo que justificarse por las declaraciones racistas de Helmut Marko. “Marco no es miembro del equipo Red Bull, no está en la nómina de Red Bull Racing”, dijo Horner en ese momento. Es decir, de las palabras de Christian se desprende que se considera el principal del equipo. Durante la vida de Mateschitz, su autoridad era incuestionable y Marco era su mano derecha en asuntos de automovilismo incluso antes de la creación de Red Bull Racing y la invitación de Horner.
Parece que es Horner quien inicia la “redistribución de poderes” y busca lograr una independencia total de Marco. Por ejemplo, el material de Globo indica que Christian quería despedir a Yuki Tsunoda y estaba dispuesto a rechazar los 10 millones de dólares que Honda estaba pagando por los japoneses, pero Helmut lo impidió. Si esto es cierto o no, ahora no será posible saberlo de manera confiable, y sobre lo que realmente está sucediendo, como en el caso de Ferrari, solo podremos adivinar cuándo se llevarán a cabo las reorganizaciones: Marco no aguantará. su puesto para siempre.
El cambio es inevitable
Horner no miente cuando dice que sin Marco no estaría en Red Bull. Christian conoció a Helmut en los años 90, cuando le compró un remolque para su propio equipo, Arden, que competía en la Fórmula 3000. En los años 2000, por ejemplo, Vitantonio Liuzzi, patrocinado por Red Bull, conducía para Arden, y Sólo después, en enero de 2005, Horner fue invitado a dirigir Red Bull Racing en la Fórmula 1. El proyecto en sí fue concebido por Mateschitz y Marko, cuando Sauber se negó a firmar un contrato con el protegido austriaco Enrique Bernoldi y prefirió a Kimi, de 21 años. Raikkonen, que surgió casi de la nada.
Sin embargo, han pasado casi 20 años desde entonces, tiempo durante el cual Horner ha servido fielmente a Red Bull y ha sido una parte importante del éxito de Milton Keynes tanto a principios de la década de 2010 como durante la actual era de dominio. No menospreciaremos los méritos de Marco, a diferencia de Joan Villadelprat, pero el austriaco ya tiene 80 años y no está lejano el día en que Hellmuth tendrá que retirarse. Al mismo tiempo, según los rumores, Max Verstappen dejará Red Bull si despiden a Marco. Además, no olvidemos que Milton Keynes trabajará con Ford en 2026, por lo que de todos modos le esperan grandes cambios al equipo.
¿Qué pasa si realmente despiden a Pérez? 7 candidatos para sustituirle en Red Bull
¿Por qué Verstappen es mucho más rápido que Pérez? Explicando la crisis de los pilotos de Red Bull
Elon Musk puede bloquear la red social X para toda Europa
La red social X (Twitter) está probando la publicación paga de publicaciones
CD Projekt Red lanzará una actualización para The Witcher y The Witcher 2
Elon Musk planea convertir la red social X en un sistema financiero
El motor de búsqueda chino Baidu ha lanzado una versión paga de la red neuronal Ernie Bot 4.0
